Lehet, hogy Max Verstappen uralja jelenleg az új címeket, de ennek ellenére lehet, hogy Lewis Hamilton hihetetlen teljesítménye a versenyen túli teljesítménye… egyelőre. A gokarton futó srác előtt Hamilton félreeső, irányított járművekkel versenyzett, felnőtteket hódítva meg, hogy segítsen neked címeket, amikor még gyerek volt. Hamilton határozottan sikerre küldött a gokartozásban, és az is lesz – amelyben a győztes, fiatalabb embereket egy adaggal sújtják, miután elérik az atlétika magas fokát. A Honda alatti varázslatot követően a legnagyobb sikereiket a McLarennél érték el, ahol azonban lelkes, komoly rivalizálás zajlik csapattársa, Alain Prost között. A páros irányította a legújabb, 1988-as évet, egy kivételével minden versenyen sikeresen Senna lett a legújabb győztes. Prost nyert 1989-ben, annak köszönhetően, hogy az év utolsó előtti versenyén egy hihetetlenül megkérdőjelezhető lefagyás miatt a vadonatúj brazilt diszkvalifikálták.

Fénypontok: Piastri a leggyorsabb, mióta Leclerc és Norris összeütközik a rendetlen leckében!

Finnországtól távol, a vadonatúj Stake (a múltban Sauber) pilóta a múltban a Williams, a Mercedes és az Alfa Romeo ellen versenyzett. A legújabb 35 évesen tíz győzelem, 20 rúdrangsor, 19 leggyorsabb kör szerepel, és elképesztő 67 dobogós helyezést érhet el a nevükért. A 2025-ös év bemelegítésén a jó szórakozás mellett a megbízható F1-es fogadószoftvernek köszönhetően felfedezni a futamokra vonatkozó fogadásokat, így olyan területeket kapunk, mint a versenyek győztesei, a dobogó a végéhez ér, és a leggyorsabb köröket is megteheti. A nagydíj egyik legjobb szezonjában, ahol hét pilóta minden idők első alkalmával legalább néhány versenyen pályára lépett, a Verstappen szerepei megragadták a friss címkét, és néhány futamot meg kell látogatniuk. Nem vitatkozom azokkal, akik Michael Schumachert a legjobb Formula You-versenyzőnek képzelik.

=14: Alex Albon: 6,21

Bár nem, a versenyarányuk mégis funkciókat jelent – ​​Piastri nem olyan kiváló, mint Norris az új abroncsok életben tartása és a teljes Hatalmas Díj megszerzésének aránya tekintetében. Az üde monacó az F1 remek emberei közül a legfrissebb csúcsot húzza meg, de még nem keveset kaparja az elit osztályt, még akkor is, ha a leggyorsabb fiú már csak egy kört kapott a sporttól. Ez csak annak köszönhető, hogy nagy valószínűséggel hibázik, akár nyomás alatt van, akár nem.

• Norris kerékpárversenyzést keres, de úgy alakult, hogy segítsen önnek a négyes vezérlővel rohanni, miután édesapja megtekintette az Extremely Step one szövetségi gokart címeit a helyi gokartpályán.
• A friss holland most azért hajt, hogy megszerezze a Red Bull Racinget, és ez nagyrészt a tehetségesebb autósok közé tartozik a rajtrácson.
• Úgy gondolják, hogy az autósok a rohanás miatt csatlakoznak, ha egy formális viselkedési példán belül kell versenyezniük a vadonatúj versenyen való indulásból származó friss szándékkal.
• 52 pontjával Pérez az egész évet a 10. befektetésen belül teljesítette az új tornán, kényelmesen megelőzve csapattársát, Strollt.
• Kanadában szerzett bevétele egy sorozatot zárt le hat Mercedes-győzelemtől távol, egy pedig a legújabb turbó-crossbreed korszak kezdetét jelezte.

Az Audi láthatóan fogadas-sport.com látogassa meg az oldalt itt cserbenhagyta, ahogy a csoport a 2026-os új márkát megelőzően dolgozik. Ennek ellenére kellemes megoldás lesz felkutatni a frissen tapasztalt pilótát, így kikerülhet F1-es foglalkozásukból, ha járműve lehetetlen. Monacóban, Alpine-ben indult a rohanás a négy befutóból, miután korábban a Sauberrel versenyzett a fakanállal. A legújabb thai-uk akkumulátortöltő egyértelmű árat jelez, de a különböző pontosságú elemek, sérülések és egyenesen balszerencse elkerülte a kiesést ezen a 12 hónapos versenyen. Így Williams-pártja a friss konstruktőrök között a kilencedik helyen tanyázik. Ahogy a miami, amikor a hatodik futamon utoljára jelent meg egy nagyszerű 24 napos naplóból, Perez közvetlenül utána sem jutott be a legjobb ötbe.

Az európai országokban, Ázsiában és Amerikában önálló kiadások jelennek meg az ember gyűjteményéből, az évadokban, amelyek csúcspontja a Final jelenet, amelyet minden évben egy új körről tárolnak. Ami a hiperautó napját és korát illeti, a Ferrari azt mondta, hogy a 2023-as Ce Man 24 órájában 3m22,982 mp volt, és Antonio Fuoco 343,2 km/h-s csúcssebességet ért el, tehát valamivel lassabban, mint egy éles LMP1. Mert 2021-ben a National Endurance Title jobb csoportja lehetett volna a legújabb hiperautó-csoport.

A 6. év Drivers' Rider választásunktól kezdve ismét megkérdőjeleztem a 2010-es szakmát, hogy értékeljem a versenytársak eredményeit a pályán, és 2023-tól távol tekintheti át a legjobb járműüzemeltetőket. A Red Bull körülbelül háromszoros közösségi bajnoka, Maximum Verstappen az Ön szezonjának harmadik sorban választotta meg a szavazáson belül. Alonso ismét élére állt az Aston Martin teljesítményének, bizonyos lenyűgöző összteljesítményből való elmozdulásnak és lökéseknek, még akkor is, ha egyetlen jármű sem tudott kiharcolni azért, hogy ne legyen a saját pontjainak peremén.

A legújabb F1-es csapatfőnökök legjobb pilótái távol vannak 2024-től

Az ilyen típusú legendás Algorithm 1 autósok nem csak győzelmeket és címeket gyűjtöttek, hanem amellett, hogy újradefiniáltam a lehetőségeket a versenyen. Munkája a tökéletesség tervrajzát adja, és erőt ad, motiválva a versenyzők vadonatúj évét. Csökkenés a Ferrari junior felállását illetően a 2024-es évre, James Wharton valójában arra készül, hogy bosszút álljon ebben a szezonban. FRECA-vállalkozásának kezdete előbb-utóbb rendes dobogós zárásokat kínált, három győzelmet hozott, és egy sokkal mélyebb öt harmadik helyezés véget ért az utolsó hét versenyen. Még akkor is, ha az Ön érdeme, ő bizonyára többet foglalkozott a keverékkel, az Ön rekordja, négy pólus és nyolc dobogó elegendő volt ahhoz, hogy felkeltse Alpine figyelmét. A félrerakott pilótaként nevezett srácnak volt első lehetősége kiszállni egy lelkes F1-es járműből a Fiatalosabb Rider blog-szezon utáni kísérletén, de ahol a francia ruha hosszú címkéjű megállapodásaiból áll, az még mindig látható, ha Colapinto kulcsa.